Senza Limiti ?

Guidare in Germania, sulle autostrade, è strano. Intanto non si pagano, o almeno quelle che faccio di solito io sono gratuite. Poi non ci sono limiti di velocità. Un concetto strano. Ripeto, non ci sono limiti di velocità. C'è una velocità, generica, consigliata, 130Km/h. Poi si sono dei pannelli che indicano il limite, eventuale ma tassativo, sul tratto. E poi il cartello fine del limite di velocità significa che puoi fare la velocità che vuoi, i 350Km/h, se vuoi o se puoi. Alcune osservazioni sono importanti. Tutti rispettano i limiti. Se ad un certo punto c'è scritto 90Km/h, tutti frenano e da quel punto fanno i 90Km/h, non i 95Km/h. Poi, dopo un pò, quando finiscono i divieti, ripartono ognuno alla velocità che preferisce. Improvvisamente capisci perchè sul mercato ci sono automobili che fanno i 280Km/h: perchè esiste un posto dove si possono fare. Poi ti chiedi se non sono matti e pieni di incidenti e scopri che il parametro è il numero di decessi funzione del prodotto veicolo per kilometri, misurato ogni miliardo di veicoli*km; nel 2003 la Germania era a 9.7, l'Italia a 10.9, cioè oltre il 10%. Non si tratta di un parametro solo per le autostrade, ma già questo dato è significativo: andare piano non significa per forza non aver problemi. In pratica andare forte dove si può, piano dove si deve, potrebbe essere meglio che andare a caso, sempre, senza capire come andare. In Germania quando vedi un divieto capisci che è li per preservare l'incolumità del guidatore, per aiutarti. Se provi ad andare più forte effettivamente non ti senti sicuro e capisce il razionale della regola. In Italia a volta non sai a che velocità dovresti andare. A volte trovi più cambiamenti in 100 metri, su un rettilineo, non capisci davvero perchè, ed il limite è molto più basso di quello che potrebbe essere. In queste condizione ti viene da non rispettarlo, perchè pare punitivo, invece che razionale. Spesso, ultimamente, trovi anche un qualcosa a verificarti nel punto di variazione: 90Km/h, 60Km/h, Autovelox, 90Km/h; su un rettilineo... c'è riflettere... Quindi limiti, ma limiti sensati. Tu come guidi ?